失事客机黑匣子或有严重变形(东航坠机搜救核心区)

失事客机黑匣子或有严重变形(东航坠机搜救核心区)

小编了解到很多人查询关于【失事客机黑匣子或有严重变形】的问题，所以整理了以下答案，看完一定会对你有所帮助。

全文摘要：

(1)东航坠机搜救核心区，黑匣子或有严重变形，救援人员如何才能识别出？

(2)东航MU5735的黑匣子，有3层保护，为什么会严重破损呢？

(3)空客A320客机黑匣子是什么？机坠毁原因是什么？

一、东航坠机搜救核心区，黑匣子或有严重变形，救援人员如何才能识别出？

东航坠机搜救核心区，黑匣子或有严重变形，但是只要黑匣子没有被完全损坏，救援人员就可以完全识别出，因为黑匣子是电子飞行记录仪的简称，外表并非是黑色的，而是明亮的橘红色这种明亮的颜色，再加上记录仪外部上是有反射条带的，是能够帮助救援人员在飞机失事后尽快的去找到黑匣子。

东航坠机事件

东航的一辆mu5735的飞机，从昆明长水机场起飞原地在下午3点多的时候到广州白云机场，但是这架航班却失联了，根据地面的数据显示在下午2点多左右，这辆飞机巡航高度急速下降，之后也有了相关的监控视频，拍摄到一辆飞机从天空垂直掉入到草丛中。在事故发生之后，各方救援力量也迅速的集结在一起展开救援，根据记者报道，记者当时也看到飞机失事的地方有树木燃烧过的痕迹，而且一些飞机残骸也遗留在现场，目前消防以及一些救援力量仍在紧急搜救中。但是目前飞机失事有一部黑匣子已经找到了，那么离查明失事原因也进了一步。

黑匣子的重要性

黑匣子是十分重要的，一般民航客机上黑匣子是有两个，分别是飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪。现在东航飞机已经被找到了一部黑匣子，主要是驾驶舱语音记录仪，是位于后货舱门电子设备上集中，是能够有效还原机组在整个驾驶舱内的对话。找到黑匣子是每次飞机失事发生之后的重要工作，是需要通过数据下载来解读信息，但是有些黑匣子破坏严重的话，可能是需要进行修复才能够读取信息。

最后现在对于东航飞机坠落，寻找到另外一个黑匣子，也是目前搜救工作当中的重要一步，是因为此次飞机失事是在山区里，所以寻找起来也是非常困难的。

救援人员知道黑匣子长的是什么样子，他们有这方面的常识，即使黑匣子破损的很严重，他们也会认出黑匣子，救援人员都是受过专业训练的，有很多人都很敬佩他们。

可以根据外观的颜色判断，黑匣子外面的颜色是橘黄色的，像三块砖头那么大，救援人员在搜救过程中一定要细心，千万不要错过任何一个细节，要多花一些时间。

黑匣子的形状是长方形的，大概长度有60厘米，表面是橙色的，他们会通过这样的特征来寻找，发现类似的东西会拿去鉴别的。

二、东航MU5735的黑匣子，有3层保护，为什么会严重破损呢？

黑匣子有哪三层保护？为防止内部结构储存信息元件被毁，黑匣子由内而外被保护得严实。最先是机壳牢固，可抵御恶劣的环境。波音737飞机上的黑匣子通常长60公分、宽20公分、高20公分，表层是显眼的桔红色，便捷寻找。

机壳是特种钢材制做的，例如钛合金、不锈钢板等，薄厚约0.64公分，最大能承担3400G、6.5ms的撞击力；在1100℃的温度下点燃60分钟，不被毁坏。黑匣子在500千米时速的撞击下，也不会发生至关重要材料损害，乃至外计也不会分毫毁损。

次之，内层是精制的二氧化硅原材料。二氧化硅是耐高温涂料，最大可抵挡1500℃的高温。机壳严重损坏后发生间隙，这时走红就很有可能借机烧到内部结构，有二氧化硅作隔热保温天然屏障就不容易损害内部结构存储单元。此外，碎石子的主要成分便是二氧化硅，质优价廉、非常容易获得。

最终起保护功效的是一层薄铝。第一代黑匣子用录音带储存信息内容，碰到海面泡浸后非常容易溶解，从第二代黑匣子逐渐使用了静态数据电子器件录像仪，具体便是层叠排序的闪存芯片，储存的数据又多、容积又小，也极易被薄铝密封性。薄铝有防潮、防火安全的功效，这也是最好是一道防御。

那麼为什么有三道保护，东航坠落民航客机的黑匣子还有毁损呢？东航MU5735飞机航班从云南省昆明起降后，一直在8800米左右的相对高度开展定速巡航。14点19分飞机忽然以每钟头845千米的飞出速度降低，14点20分时图的飞机飞行高度为8869.68米，但2min后降到了1333.5米，与此同时在ADS-B雷达探测中消失了。坠落时的速率远超500千米。

民航客机都是有一定的滑行能力，在双发动机转停的情形下，波音737借助惯性力也可以滑跑20公里。反过来，东航民航客机是以头朝下的姿态坠落，造成释放出来的撞击力更高。

飞机产生的撞击力有多大？据参加援救的工作人员透露，坠落中心城市里的大面积田梯被冲平了，乃至还产生了深坑。周边的毛竹都是有大腿粗了，要不是歪倒了，要么一片的被撕破，要不从正中间断开。好多个遗骸活生生插进土壤层里，消防人员使竭尽全力却不可以挪动半点，由于遗骸埋得又深又牢。

飞机坠落时被周边的监管拍照到了，短视频中飞机一眨眼的心思就消失了，然后传出了一声爆破声，像雷电一样。发生爆炸又导致了森林大火，迅速就烧到了山上。因此黑匣子也很有可能遭到了发生爆炸释放出来的震波和走红炙烤。

正由于飞机坠落时释放出来极大的力量，造成黑匣子遭受毁坏，只是有的情况下毁坏得较小，有时候毁坏得比较大。假如坠落的过程中，黑匣子钻进了飞机的油箱中发生爆炸核心地区，释放出来的撞击力及高温就会有很有可能毁坏机壳、损坏二氧化硅和铝层析。

黑匣子记录了飞行员、飞机的各种数据、参数，是还原事故过程、找到事故原因的关键，所以在黑匣子发明之初就使用耐用、抗造材料，避免被损坏。在一些资料宣传中甚至有“坚不可摧”形容黑匣子，那么为何在包括东航在内的空难中屡屡受损呢？

为何有三道防线加持，东航坠落客机的黑匣子还有损毁呢？东航MU5735航班从云南昆明起飞后，一直在8800多米的高度进行巡航。14点19分飞机突然以每小时845公里的飞行速度下降，14点20分时的飞行高度为8869.68米，但2分钟后降至了1333.5米，同时在ADS-B雷达中消失了。坠落时的速度远超500公里。

客机都有一定的滑翔能力，在双发动机停转的情况下，波音737依靠惯性也能滑行20多公里。相反，东航客机是以头朝下的姿势坠落，导致释放的冲击力更大。

飞机带来的冲击力有多大？据参与救援的人员透露，坠落核心区里的大片梯田被冲平了，甚至还出现了大坑。周围的竹子都有大腿粗了，要么是歪倒了，要么成片地被撕裂，要么从中间截断。几个残骸硬生生插入土壤里，救援人员使尽全力却不能移动半分，因为残骸埋得又深又牢。

飞机坠落时被附近的监控拍摄到了，视频中飞机一眨眼的功夫就消失了，接着发出了一声爆炸声，像打雷一样。爆炸又引发了山火，很快就烧到了山头。所以黑匣子也可能遭受了爆炸释放的冲击波和大火炙烤。

正因为飞机坠落释放出巨大破坏力，导致黑匣子虽然被层层保护，却也时常遭到破坏，区别是有的时候破坏得较小，有时破坏得较大。如果坠落过程中，黑匣子钻入了飞机煤油爆炸中心区域，释放的冲击力、高温就有可能破坏外壳、烧毁二氧化硅和铝薄层。

由于本次东航客机空难事故，飞机是直接从8000米高空直接垂直坠落冲向地面，重力加速度，并且冲击地面以后，发生大爆炸。本次东航客机空难事故产生的破坏力，远远超过黑匣子的极限，所以三层保护也出现破损现象。

因为飞机失事的时候下坠的速度很快，同时导致了巨大的压力，而压力让黑匣子的外壳受到了极大的冲击力，所以即使有3层保护还是破损严重。

虽然保护的非常不错，但是从8000多米的高空中直接坠落下来，压力特别的大，所以还是会受到很严重的破损。

三、空客A320客机黑匣子是什么？机坠毁原因是什么？

法国内政部长卡泽纳夫24日在法国东南部上普罗旺斯阿尔卑斯省举行的记者会上说，当天在法国东南部坠毁的空客A320客机的一个黑匣子已找到。法国搜救人员说，目前还未发现坠毁客机有幸存者。

卡泽纳夫说，在未来几个小时内，专家将对黑匣子进行分析，以查明飞机坠毁原因。目前，飞机坠毁现场已被封锁。

卡泽纳夫说，在空客A320客机坠毁事件发生后，法国政府投入300名消防队员、300名宪兵、10架直升机和一架军用飞机进行救援，负责高山地区安全的宪兵第一批抵达现场。他说，找到生还者的希望渺茫。法国政府将创造条件接待可能到飞机坠毁现场附近的乘客家属。

此外，法国总统府宣布，法国总统奥朗德25日将在靠近飞机坠毁地点的城市会晤德国总理默克尔和西班牙首相拉霍伊。

法国国家民航安全调查分析局当日表示，该机构7名调查人员与失事飞机生产商空客公司和发动机生产商CFM国际公司的多名技术顾问已前往失事地点，他们将与德国联邦航空事故调查局的调查人员共同就事故原因展开调查。

法国负责搜救的宪兵部队负责人加尔捷向媒体表示，飞机坠毁现场有雨加雪，人员很难抵达现场，只能通过直升机吊放人员，目前还没有发现当天坠毁的空客A320客机有幸存者。

据当地一名居民说，在当地时间11时左右听到了一声巨响。法国媒体援引救援人员的消息报道说，当天坠毁的空客A320客机残骸散落在海拔1600米到2000米的地方。法国民航总局当天向媒体宣布，当天坠毁的空客A320客机机组人员没有发出求救信号。

一架从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的空客A320客机24日在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省山区坠毁，机上144名乘客和6名机组人员可能无人幸免于难。失事客机所属的航空公司表示，机上没有中国公民。目前事故原因不明。

这架空客A320客机属于德国之翼航空公司，已服役24年。德国之翼航空公司是总部设在科隆的低成本航空公司，是德国汉莎航空公司全额控股的子公司。